义东高速南市至南马段主线沥青路面全部施工完成，年底具备通车条件
图源：浙江交通集团
浙江在线11月13日讯（通讯员 高施倩 记者 祝依凡）11月13日，义东高速南市至南段福山段路面施工现场机声轰鸣，随着最后一车沥青拌合料摊铺、碾压完毕，义东高速南市至南马段主线沥青路面全部施工完成，标志着项目进入建成通车的最后冲刺阶段。
义东高速东阳段项目是浙江省高质量推进大都市区建设的重点项目，也是完善金义都市区高速公路网络、推动义甬舟开放大通道建设的重要基础设施项目。起点位于东阳湖田枢纽接甬金高速，终点设王店枢纽接东永高速，主线全长33.4公里，总投资约100.8亿元，按照建设时序分两段建设，其中江北至南市段已于2024年1月19日正式通车；南市至南马段计划今年年底具备通车条件。
项目全线建成后，将形成甬金、东永、诸永和义东高速互联互通的东阳高速公路环线网络，将义乌小商品城、东阳木雕城、横店影视城、永康五金城串珠成链，支撑起金义都市区融合发展与能级提升的全新跨越。
沥青路面作为高速公路主体工程的最后组成部分，是社会公众出行“获得感最强、体验最直接”的公共产品，自今年5月份南市至南马段沥青路面施工启动以来，浙江交通集团义东指挥部及施工单位完成了22.7公里沥青路面的施工任务。
“我们在省内率先提出沥青路面均质化管控评价方法，聚焦原材料、施工过程及施工后3个环节，提出3类16项分项评价指标，通过量化指标促进质量评价标准由合格向均质优质持续改进，实现沥青路面高效动态质量管控。”浙江交通集团义东指挥部工程处负责人吕文明介绍，结合3类16项检测情况，针对性地开展质量提升，以虚铺厚度为例，通过横向拉线加大检测频率，调整熨平板横坡等方式，实现均质化得分由88分提升至95分，虚铺厚度均匀性显著提升。
截至目前，义东高速南市至南马段已完成总体形象进度99.2%，房建、机电、交安、绿化等施工已进入最后收尾阶段。下一步，义东项目全体参建人员将咬定目标，奋力冲刺，加快完成剩余收尾施工，精心做好交工验收各项准备，确保年底完成交工验收并具备通车条件。
