国庆假期，火箭工程师坚守岗位，为航天事业默默奉献

金秋十月，举国同庆，当大多数人在享受假期的轻松与欢乐时，有一群火箭工程师，却默默地坚守在实验室里，为着中国的航天事业默默奉献。他们的目标，是加速打通朱雀三号可重复使用火箭的“大脑”与“神经网络”，确保这枚承载着无数人期望的火箭，能在未来的天空中翱翔。

10月2日，清晨的阳光透过窗户洒在蓝箭航天航电系统工程部的实验室里。赵鹏飞，航电系统工程部的负责人，早已坐在了电脑前，紧盯着屏幕上不断跳动的测试数据。“数据跑得很稳，希望今天也是顺利的一天。”他轻声自语，脸上透露出坚毅与专注。

国庆假期，对于赵鹏飞和他的10余位同事来说，只是工作中的一个普通时段。他们放弃了与家人团聚、出游放松的机会，选择了留在实验室，继续为朱雀三号火箭的航电系统努力。这个决定，源自于他们对航天事业的热爱与执着，更源自于他们深知，朱雀三号火箭的成功，对于中国航天事业的未来，有着怎样的意义。

火箭飞行，离不开电气系统的保障支持。而航电系统，正是电气系统中的核心部分。赵鹏飞解释道：“航电系统按功能可以分为控制、测量两个分系统。前者是火箭的‘大脑’，负责接收指令、发出控制信号，确保火箭能够按照预定的轨迹飞行；后者则负责实时采集箭上各系统的参数，像‘神经网络’一样，将火箭的状态信息传递给‘大脑’。”

对于朱雀三号火箭来说，航电系统的重要性不言而喻。它不仅要确保火箭在飞行过程中的稳定性与安全性，还要实现火箭的可重复使用功能。这无疑对航电系统提出了更高的要求。

今年，蓝箭航天已经先后完成了朱雀三号VTVL-1试验箭的百米级、万米级两次垂直起降试验。在这两次试验中，航电系统都表现出了出色的性能，成功通过了模拟考。然而，从20米高的试验箭到总高度70余米的整箭，航电系统面对的压力却是呈指数级增长的。

朱雀三号全箭的“神经网”完全展开后，占地面积近300平方米，相当于四分之三个篮球场的面积。这样的规模，对于航电系统的设计、测试与调试来说，都是一项巨大的挑战。赵鹏飞和他的同事们，就是在这样的挑战面前，展现出了他们的智慧与勇气。

实验室的中央，30多张桌子被拼在一起，形成了一个庞大的试验台。这个试验台，就是朱雀三号航电系统的“神经中枢”。在这里，30余项航电系统的测试发射流程都在进行着。赵鹏飞和他的同事们，就像是一个个精密的工匠，仔细地雕琢着每一个细节，确保航电系统的每一个部分都能完美地协同工作。

航电系统总线是赵鹏飞最关注的节点之一。他深知，总线是航电系统中信息传递的“高速公路”，如果总线出现问题，那么整个航电系统都将陷入瘫痪。前段时间，总线网络就反复出现了问题，跑着跑着就突然出现总线网络中断。这让赵鹏飞和他的同事们倍感压力。

“如果在飞行过程中发生这种情况，火箭将完全失控，后果不堪设想。”赵鹏飞回忆起那段艰难的时光，仍然心有余悸。他知道，对于可重复使用火箭来说，航电系统的规模比传统火箭扩大了数倍，传统总线的通信速率已经无法满足新需求了。

面对这样的困境，赵鹏飞和他的同事们没有退缩。他们决定尝试将实时以太网应用到火箭上。然而，这个过程并不顺利。他们遇到了各种各样的问题，从硬件的兼容性到软件的稳定性，每一个细节都需要仔细地调试与优化。

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经过一个多月的反复测试与调试，他们终于锁定了关键问题所在。修正源代码后，通信信号变得越来越稳定了。这一刻，赵鹏飞和他的同事们仿佛看到了胜利的曙光。他们知道，自己的努力与付出终于得到了回报。

然而，对于赵鹏飞和他的同事们来说，这只是万里长征的第一步。接下来，他们还要面对更多的挑战。9台火箭发动机并联需要运用新的控制逻辑；火箭一子级要实现可回收功能，制导算法必须从零开始研制；整箭数据要在几毫秒间快速完成采集、运算与处理……这些都需要他们付出更多的努力与智慧。

“我们的工作，外人看来有些枯燥无味，就是找到问题、解决问题，再重复这个过程。”赵鹏飞笑着说道。然而，在他的笑容中，却透露出一种坚定与自信。他知道，自己和同事们正在从事着一项伟大的事业。他们的努力与付出，将为中国航天事业的未来发展奠定坚实的基础。

在实验室里，赵鹏飞和他的同事们经常一忙就是一整天。他们忘记了时间的流逝，忘记了饥饿与疲惫。他们的心中只有一个信念：那就是要确保朱雀三号火箭的航电系统能够稳定精准地工作。