英特尔公布 2024 年二季度财报，拟裁员超 1.5 万并暂停分红以削减成本

8月2日，英特尔美股盘后公布了2024年第二季度财报，其营收为128亿美元，同比下降1%；（按美国通用会计准则统计）净利润由盈转亏，大幅亏损16亿美元，去年同期净利润为盈利15亿美元。

同时，公司正式宣布裁员计划：拟削减超1.5万个工作岗位，裁员数量相当于员工总数的15%，大部分裁员工作将在2024年底前完成。

按照官方说法，裁员属于公司全面削减开支计划的一部分，是为了降低成本。除裁员外，英特尔还将采取其他重组举措及更多的削减资本支出的计划，预计这些措施将在2025年削减100亿美元的成本。受该计划影响，英特尔将在第四季度暂停分红。

这家老牌芯片巨头目前正将发展重点转向节约成本、控制资本支出上，以达到符合市场需求的资本效率和投资水平。据公司预测，2024年的总资本支出比之前的预测减少20%以上，降至250亿至270亿美元。2025年将继续削减，目标是总资本支出控制在200亿至230亿美元。

消息一经公布，英特尔盘后股价大跌近20%，截至发稿前跌至18.9%。

界面新闻就裁员计划是否涉及中国地区向英特尔求证，官方回应称，这一缩减措施是“全球性的”。公司将尊重对待每一位员工，并尽力提供帮助和支持。

至于该公司为何现在开始裁员？英特尔CEO帕特・基辛格（Pat ）在今日发送给员工的备忘录中透露，公司成本增加主要与年初独立分拆晶圆代工部门的“造芯计划”有关。

英特尔一直未采用半导体行业盛行的“无晶圆厂”（）模式，即只负责芯片设计，将制造外包给台积电等代工厂，而是选择了将设计与制造集于一身的“集成设备制造商”（IDM）模式。

今年年初，英特尔宣布正式分拆旗下的芯片设计与制造业务，负责芯片制造业务的晶圆代工事业部将彻底独立，财务单独核算统计，自负盈亏。而按照公司4月份提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件披露，独立后的芯片制造部门“英特尔代工”（Intel ）2023年营收为189亿美元，同比下降31%，经营亏损高达70亿美元，前一年也有52亿美元的巨额亏损。

上述文件显示，独立前的晶圆代工部门产生的亏损大都摊派给了公司的其他部门，这是一笔数目不小的成本。

基辛格在员工备忘录中也表示，自从引入新的运营模式以来，公司对自身业务进行了彻底的重新审视，并对标行业内的高绩效代工厂、无晶圆厂产品公司和公司职能部门的标准进行了评估，得出了结论——英特尔的成本过高。

相比于英伟达、AMD等一众同行在AI大潮中的强势增长，基辛格直言英特尔“尚未从AI这样的强大趋势中充分受益”，公司收入没有像预期的那样增长，成本太高，利润率太低。

他以公司的年收入与员工人数的变化举例，英特尔2020年的年收入比2023年高出约240 亿美元（2020年的年收入为779亿美元，2023年为542亿美元），而公司当前的员工人数实际上比2020年时多了10%。

“这是我不得不分享的痛苦消息，我知道你们读到这些消息会更加难受。”这位CEO在备忘录中承认，这对英特尔来说也是“非常艰难的一天”。

据其透露，当下选择做出裁员及全面削减支出的行动计划，是基于公司对今年下半年的预判，认为下半年的财务业绩和前景“比之前预期的要艰难”。

作为今年迈出的重要一步，英特尔管理层对于独立分拆晶圆代工部门寄予厚望。虽然当前面临巨额亏损，但公司希望该部门到2030年底，能够实现60%的毛利率、40%的运营利润率（非标准会计准则下）的盈利水平。

此外，独立后的晶圆代工部门还肩负着公司“造芯计划”的雄心。按照分拆之时定下的目标，英特尔要在芯片制造领域向主要的竞争对手台积电与三星发起冲击，誓言要在2030年超越三星成为全球第二大代工厂。

代工部门近期已迎来了新的“掌门人”。英特尔宣布原美光技术开发高级副总裁Naga 将于8月12日加入英特尔，成为英特尔全球首席运营官（COO），并领导英特尔的晶圆代工和供应链部门。英特尔现任代工部门负责人 将退休。

按照公司制定的“四年五个节点”（从2021年到2025年，实现五个新一代的芯片制程节点技术）的安排，英特尔对标台积电2纳米芯片制程的技术方案将在今年年底前投入生产，并在2025年上半年开始投产。

而在今日宣布裁员后，英特尔强调称，对于造芯的既定战略没有改变。基辛格则指出，公司目前采取的削减成本计划将提高运营和资本效率，同时在独立分拆代工部门后，再加上明年推出Intel 18A，以重新获得制程技术领先地位。

财报数据显示，英特尔与消费产品相关的部门客户端计算事业部（CCG） 营收为74亿美元，同比增长9%。数据中心和人工智能事业部（DCAI） 营收为30亿美元，同比下降3%。英特尔代工部门营收为43亿美元，同比增长4%。

其他部门也有不同程度的下滑，网络和边缘事业部（NEX）营收为13亿美元，同比下降1%；独立运营的FPGA芯片业务部门营收为3.61亿美元，同比下降57%。此外，全资收购的自动驾驶子司营收为4.40亿美元，同比下降3%。